Storia del Team fondatore

ReBake riunisce un team con anni di esperienza nella mobilità elettrica, nell’ingegneria e nella creazione d’impresa. I membri sono legati da rapporti che risalgono a diversi anni fa, nati da progetti condivisi e precedenti esperienze aziendali.

Karl Ytterborn, fondatore e CEO di ReBake, ha avviato l’azienda dopo anni nel settore della mobilità elettrica, anche come CMO di CAKE e Flux Motorcycles. Avendo vissuto in prima persona la rapida crescita e i bruschi crolli del settore, voleva mettere a frutto queste lezioni in una nuova iniziativa, con prodotti che rispondessero alle aspettative dei motociclisti e un’attività strutturata per superare gli ostacoli che impediscono a molte aziende di veicoli elettrici con idee ambiziose di andare avanti.

Ha fondato ReBake insieme a Nils e Stefan Ytterborn. Nils ha portato la sua esperienza nell’ingegneria delle trasmissioni e nello sviluppo dei prodotti, avendo ricoperto il ruolo di Chief of Drivetrain presso CAKE e lavorato a progetti di ingegneria per aziende tra cui Tesla e Polestar. Stefan, fondatore di POC e CAKE, ha portato decenni di esperienza nella creazione di prodotti, marchi e aziende. È Presidente e consulente di ReBake.

Uno dei legami che ha contribuito a riunire il più ampio team fondatore è nato con il Cyberquad di Tesla: Nils e Harry Mills si sono incontrati per la prima volta lavorando alla sua trasmissione. Il veicolo su cui lavoravano non è mai arrivato sul mercato, ma la loro collaborazione è proseguita.

In seguito Harry si è unito a ReBake come CTO. Fondatore di Mills Tech, vanta oltre quindici anni di esperienza nella produzione di veicoli elettrici, con progetti che hanno coinvolto Tesla, Zero Motorcycles, Voi e Unu Scooters. Ora lui e Nils mettono la loro esperienza condivisa al servizio di Abler.

Anche Svante Holm si è unito al team come CCO, portando con sé un’esperienza internazionale in ruoli dirigenziali nelle vendite presso aziende tra cui Apple, Ericsson e Logitech.

Attraverso queste relazioni, ReBake ha riunito persone che avevano affrontato molte delle stesse sfide da prospettive diverse dell’attività. I veicoli elettrici a due ruote avevano dimostrato di essere apprezzati da molti, ma gli elevati costi di produzione, i bassi volumi e le complesse catene di fornitura rendevano difficile raggiungere un pubblico più ampio. Quando l’interesse generale per i veicoli elettrici ha iniziato a calare, superare queste difficoltà è diventato più arduo. La fiducia del team nella mobilità elettrica è rimasta salda.

Insieme, hanno esaminato l’intera attività. ReBake è diventata l’occasione per applicare fin dall’inizio le lezioni apprese, con i suoi nuovi prodotti e l’ambizione condivisa di rendere la mobilità elettrica di alta qualità interessante per più persone e invogliarle a passare all’elettrico.