Het verhaal achter Abler
Na tien jaar woon-werkverkeer doordeweeks en ontdekkingstochten in het weekend, verschillende fietsen te hebben getest en met duizenden fietsers te hebben gesproken, is de Abler het voertuig dat we zelf elke dag zouden kiezen, met oplossingen, functies en essentiële eigenschappen die je verplaatsingen gemakkelijker maken. Veel comfort, ruimte voor een passagier, voldoende laadvermogen en opladen dat past in het dagelijks leven.
Voor de Abler begonnen we met een blanco vel papier en ontwierpen we vanaf de basis wat we uiteindelijk als onze droomfiets voor woon-werkverkeer zijn gaan zien.
Function first
We begonnen met wat de fiets moest kunnen. Je comfortabel naar je werk brengen. Iemand meenemen. Boodschappen, uitrusting en spullen vervoeren die zelden op een gewone stadsfiets passen. Gemakkelijk op te laden zijn en de volgende dag weer klaarstaan voor gebruik.
Die behoeften bepaalden de constructie. Ruimte voor een passagier en bagageruimte maken deel uit van de standaardfiets, zodat je ze meteen kunt gebruiken zonder iets extra’s te hoeven kopen.
Make it yours
Het frame van aluminium buizen met een diameter van 42 mm staat centraal in het ontwerp van de Abler. Dankzij de vorm kun je bagageoplossingen en accessoires rechtstreeks bevestigen door spullen met riemen of klemmen aan de buizen vast te maken.
Bagage kan voorop, achterop, over het frame of op het accudeksel worden vervoerd. De zijrails bieden je extra mogelijkheden om mee te nemen spullen te plaatsen en vast te zetten.
We wilden dat fietsers de vrijheid hadden om hun eigen bagagedragers, bevestigingen en accessoires te gebruiken en oplossingen te bouwen die aansluiten op hun behoeften. Of je nu met kabelbinders aan de slag gaat of een ervaren bouwer bent, het frame is gemaakt om te gebruiken. Je kunt je opstelling aanpassen als je behoeften veranderen.
Gemakkelijk opladen
Opladen moet werken op de plek waar je woont. De accu’s van de Abler kun je in de fiets opladen of eruit halen en apart opladen via een gewoon stopcontact. Je kunt de fiets laten staan en de accu mee naar binnen nemen, in plaats van het hele voertuig naar een opladen te moeten brengen.
In de accubak is ruimte voor twee identieke, verwisselbare accu's van 2,0 kWh. De Abler45 wordt standaard geleverd met één accu, terwijl de Abler80 er twee heeft. Als er één accu is geplaatst, biedt de tweede sleuf extra opbergruimte.
De accu's zitten onder een afsluitbaar deksel. Zo blijven ze veilig op hun plaats, terwijl de eigenaar ze eruit kan halen om op te laden of te verwisselen.
Built to last
De Abler is bewust overgedimensioneerd. Het frame en de onderdelen zijn ontworpen volgens dezelfde maatstaven als die van zwaardere, snellere motorfietsen. Dat komt voort uit ervaring met wat een voertuig te verduren krijgt als het dagelijks onder echte omstandigheden wordt gebruikt om mensen en hun spullen te vervoeren.
Het doel is een fiets die langer meegaat en minder onderhoud nodig heeft. Diezelfde denkwijze komt terug in de materialen, productiemethoden en onderdelen van het hele voertuig.
Battery safety maakt deel uit van die aanpak. De Abler gebruikt cellen van lithium-ijzerfosfaat (LFP) en een batterijbeheersysteem dat de temperatuur in het accupakket bewaakt. Veiligheid en langdurig gebruik stonden vanaf het begin centraal bij het ontwerp van de batterij.
Twee versies van hetzelfde idee
De Abler45 is een bromfiets met een 50cc-equivalent (L1e-B) en een topsnelheid van 45 km/h. De Abler80 is een EU-lichte motorfiets (L3e-A1) die snelheden van meer dan 80 km/h haalt.
Beide volgen hetzelfde idee: een comfortabel, praktisch voertuig dat je de vrijheid geeft om mee te nemen wat je nodig hebt en het helemaal eigen te maken.
Abler by name. Enabled by design.