We hebben het gebouwd omdat we hebben geleerd en weten dat we kunnen bijdragen aan verandering

Het oprichtersteam is gebaseerd op langdurige relaties en een gedeelde missie.

Karl Ytterborn heeft het grootste deel van zijn loopbaan in elektrische mobiliteit doorgebracht, meest recent als CMO bij Flux Motorcycles en CAKE, waar hij hielp een van de meest toonaangevende elektrische motorfietsmerken van zijn tijd op te bouwen. Stefan Ytterborn, voorzitter van ReBake, richtte zowel POC als CAKE op. Nils Ytterborn was Chief of Drivetrain bij CAKE. Svante Holm bouwde zijn carrière op bij Apple en Logitech voordat hij zich bij ReBake aansloot als CCO. Harry Mills richtte Mills Tech op en brengt meer dan vijftien jaar ervaring in de productie van elektrische voertuigen mee, met projecten voor Tesla, Zero Motorcycles, Voi en Unu Scooters.

Harry en Nils ontmoetten elkaar voor het eerst tijdens het Tesla Cyberquad-project - een voertuig dat werd ontwikkeld maar nooit op de markt werd gebracht. De werkrelatie hield stand.

Samen hadden de teamleden gezien hoe de categorie die zij mede hadden opgebouwd twee keer tegen dezelfde muur aanliep: oplopende schaalvergrotingskosten, hiaten in toegankelijkheid en een financieringsklimaat dat snel omsloeg. CAKE bewees dat er vraag was naar elektrisch tweewielers met een sterk ontwerp. Het loste de prijskwestie niet op.

In februari 2024 vroeg CAKE faillissement aan. Het team zag van dichtbij wat er gebeurt wanneer hoogwaardige engineering, Europese productie en massamarktprijzen niet op elkaar aansluiten.

ReBake is de conclusie die uit die ervaring is getrokken.

Geen voortzetting van CAKE, maar een antwoord op de geleerde lessen. Een nieuw bedrijf, een nieuw product en een nieuwe aanpak rond een eenvoudige ambitie: hoogwaardige elektrische mobiliteit toegankelijk maken voor de mensen die deze daadwerkelijk nodig hebben.

De Abler is de eerste uitwerking van die missie.