Vitesse maximale80+ km/h
Batteries Range 2Jusqu’à 114 km
Temps de charge3 h (0–80%)
La version moto
Abler80
Même capacité de transport à des vitesses plus élevées.
Dépasse les 80 km/h en vitesse maximale et est classé comme une moto légère européenne, L3e-A1, équivalente à 125 cm³. Toujours équipé d'une double batterie pour plus de confort.
Prix de vente conseillé, TVA incluse
Les subventions et incitations pour les véhicules électriques évoluent rapidement. Tenez-vous informé des dernières mises à jour sur votre marché.
- Vitesse maximale80+ km/h
- Batteries Range 2Jusqu’à 114 km
- Temps de charge3 h (0–80%)
Abler80
Jacob, client B2B
« Nous cherchions le meilleur vélo cargo pour les déplacements de notre entreprise. Puis nous avons découvert le Abler, l’avons testé et l’avons acheté. »
Anton S., client particulier
« Il a la même structure polyvalente que mon Land Rover Defender, et il roule à merveille. »
Kevin M., contrôleur de la circulation routière
« Le Abler rend chaque trajet sans effort. Il joue dans une catégorie à part. »
Almi
« C’est comme un Stridsbåt 90 sur deux roues. »
Built to last
Le Abler est volontairement surdimensionné. Le cadre et les composants sont conçus comme ceux de vélos plus lourds et plus rapides. Pour vous, cela signifie un vélo conçu pour durer plus longtemps et nécessiter moins d’entretien. La liberté, c’est de savoir que votre vélo peut encaisser.
Pourquoi Abler
batteries amovibles
Adapté aux passagers
Make it yours
mode marche arrière
Homologué pour la route
Battery concept
- Se recharge sur une prise standard. Comme un téléphone.
- Sécurisée par une serrure robuste sur le couvercle — facile à retirer si c’est votre vélo, difficile à voler dans le cas contraire.
- Rechargez-la sur le vélo ou retirez-la pour la recharger séparément, par exemple dans votre appartement.
- De la place pour deux batteries dans le compartiment à batteries.
- L’Abler45 est livré de série avec une batterie. L’Abler80 en est livré avec deux.
- Avec une seule batterie, le second emplacement offre un espace de rangement supplémentaire dans le coffre.
- Les deux batteries sont identiques et font toujours 2,0 kWh chacune.
Battery safety
Nous utilisons du phosphate de fer et de lithium (LFP), un type de chimie de batterie lithium-ion. Cette batterie chauffe moins et reste stable sous l’effet de la chaleur. C’est la même chimie que celle utilisée dans les autobus et le stockage sur le réseau électrique, où personne ne peut se permettre de prendre des risques.
Un BMS surveille la température en plusieurs points à l’intérieur du bloc-batterie et coupe l’alimentation avant que la chaleur ne devienne problématique. Seuls les chargeurs ReBake certifiés peuvent être branchés — un chargeur inadapté n’atteint jamais les cellules.
Fiabilité
Conçue pour durer des années, pas des saisons. La batterie est donnée pour 2 000 cycles de charge complets jusqu’à 80 % de sa capacité d’origine. La durée de vie réelle de la batterie dépend de son utilisation et des conditions.
Transporter des objets
Le cadre Abler est conçu pour vous. Transportez votre chargement à l’avant, à l’arrière, sur le cadre ou sur le couvercle de la batterie. Le cadre en tube rond de 42 mm est fait pour être utilisé :
- Boulonnez
- Attachez avec une sangle
- Fixez avec un collier
Que vous soyez un ingénieur du collier de serrage ou un constructeur chevronné, vous avez toute liberté pour configurer le vélo comme vous le souhaitez. Nous ne vous vendons pas de solution toute faite. Nous avons conçu cette plateforme pour que vous puissiez créer la vôtre.
P.S. Oui, le vélo dispose d’un mode marche arrière !
Les cargo plates
Le cadre de l’Abler est conçu pour transporter des charges. Le ReBake Cargo Plate facilite encore davantage leur transport.
La même plaque s’adapte aux espaces de chargement avant et arrière et se fixe directement au cadre à l’aide de colliers en U caoutchoutés, serrés avec des écrous et des boulons. Aucune soudure. Aucun raccord sur mesure. Juste une surface de montage solide, là où vous en avez besoin.
À partir de la plaque, c’est à vous de choisir. Boulonnez directement un coffre sur la plaque. Ajoutez une plateforme de chargement plus grande par-dessus. Installez un rail L-track. Ajoutez un adaptateur pour un système existant, comme AVS, ou un support latéral pour des outils ou un porte-planches de surf.
Voyez le Cargo Plate comme une interface universelle entre l’Abler et tout ce que vous souhaitez transporter. Boulonnez, fixez avec des pinces, attachez avec des sangles ou construisez par-dessus.
Une plaque. Transportez vos affaires. Make It Yours !
Acheter en tant qu'entreprise
Remplacez la batterie, pas le vélo. Hard to break, facile à personnaliser avec vos propres accessoires et conçu pour que votre entreprise reste en mouvement.
Essayez par vous-même
Une moto cargo qui transporte vos affaires et vous donne le sourire à chaque trajet.
Demandez un essai gratuit de l'Abler chez votre revendeur le plus proche.
The bikes
L’Abler45 est un cyclomoteur de l’UE, catégorie L1e-B, dont la vitesse maximale est de 45 km/h. L’Abler80 est une moto légère de l’UE, catégorie L3e-A1, dont la vitesse maximale dépasse 80 km/h. Ils partagent le même cadre, le même système de batterie et la même plateforme de chargement. Les exigences en matière de permis dépendent du modèle et du pays.
Les exigences en matière de permis dépendent du modèle et du pays. L’Abler45 est un cyclomoteur de l’UE, catégorie L1e-B. L’Abler80 est une moto légère de l’UE, catégorie L3e-A1. Votre partenaire commercial local peut vous confirmer quels permis sont acceptés ainsi que les éventuelles exigences d’âge ou de formation.
Oui. Le Abler est homologué selon le type dans l’UE et homologué route dans l’UE et sur les marchés qui reconnaissent l’homologation européenne, sous réserve des exigences locales en matière d’immatriculation. Votre partenaire commercial local peut vous aider pour l’immatriculation, les plaques d’immatriculation et l’assurance.
Jusqu’à 57 km avec une seule batterie et jusqu’à 114 km avec deux, à une allure urbaine et avec les pneus d’origine. L’autonomie réelle dépend de l’allure, des pneus, de la charge et des conditions de conduite.
Depuis n’importe quelle prise domestique standard. Aucun wallbox ni borne de recharge nécessaire. Rechargez la batterie dans le vélo, ou retirez-la et rechargez-la à l’intérieur.
Chez le revendeur où vous avez acheté votre vélo. Nous vendons uniquement par l’intermédiaire de partenaires disposant d’un réseau de service local, afin que l’entretien, les pièces détachées et l’assistance au titre de la garantie soient toujours à proximité.
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